汽车之家新闻: 成昆复线月直山隧道平导贯通(附最新进展)

发布时间:2021-08-09 17:30   来源: 成都新闻网  Tag:
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【导语】:新进展!成昆复线月直山隧道平导贯通,月直山隧道平导全长12570米,辅助正洞工作面有25个。

  8月8日,由中铁二院设计、中铁十八局集团承建的成昆铁路扩能工程峨眉山至米易段月直山隧道平导实现贯通,为月直山隧道全隧贯通奠定基础。

  月直山隧道位于乐山市金口河区境内和凉山州甘洛县境内,全长14085米,为单洞双线隧道,隧道最大埋深1810米,实测水平地应力高达31.8MPa,是全线重难点、控制性、高风险工程。隧道平导是隧道正洞(主洞)的平行导洞,为隧道施工增设的、辅助功能的工作面,主要作用是增加正洞的作业面、方便施工排水、调度机械交通、打通救援通道等作用。月直山隧道平导全长12570米,辅助正洞工作面有25个。

  成昆复线介绍

  成昆铁路峨米段扩能工程(成昆复线)是国家西部大开发重点工程建设,全长1090公里,目前项目正全面推进建设。

  成昆复线冕宁至米易段计划2021年底开通运行,从冕宁、西昌到攀枝花、昆明,实现了一至三小时的经济圈;全线预计2023年初正式开通,将北接宝成铁路、成渝铁路,南连贵昆铁路,直接到达广西沿海,与东南亚铁路接轨,将成为重要的出川大通道,带动沿线区域新一轮快速发展。

  仅剩的冕宁到米易段156公里和冕宁到峨眉山段230公里,这两段线路在整条复线修建中难度最大、里程最长。其中冕米段全线桥梁95座、隧道25座,桥隧比达到63%。

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